30 de mayo de 2012
29 de mayo de 2012
27 de mayo de 2012
26 de mayo de 2012
CAMPEONATO MUNDIAL TT......ESPEREMOS QUE EL AÑO PROXIMO EN MAR DEL PLATA
Mundial Argentina 1/8 TT Gas: Revisión de normas.
IFMAR, organizador del próximo mundial para la categoría 1/8 TT Gas en Buenos Aires (Argentina) el próximo mes de Diciembre, ha revisado la normativa que regirá en este gran evento y aquí estan resumidos los cambios en los aspectos más significativos:
En lo que se refiere a Combustible, que hasta la fecha se regía por los mismos niveles que EFRA, el contenido máximo en nitrometano será del 25% con un peso específico del 0.91 gr/cc a 20º Celsius; realizándose su medida en el pitlane; de forma que si a algún piloto se le detectasen niveles superiores a este valor, se dará como no válido su resultado en la manga o final para la que se hayan detectado estos valores.
En segundo lugar el horario, que actualmente consta de 8 días para el evento dedicando el primer sábado para ronda de prácticas. Tras la revisión, el sábado se realizará el proceso de admisión desde las 9:00h de la mañana, con una ronda de prácticas organizada por grupos a partir de las 14:00h. El domingo se terminará de realizar la admisión con dos rondas de prácticas, una por la mañana y otra por la tarde. Si finalmente el tiempo por vuelta resulta ser para el circuito alrededor de 50sg, se podría plantear la posibilidad de realizar grupos de 15 pilotos y realizar 3 rondas de prácticas en lugar de 2.
Por último, el circuito, permanecerá cerrado 90 días antes del Mundial, con un 60% del layout nuevo o modificado en esta proporción después tras el Warm Up. El trazado según la normativa, debe ser nuevo o casi nuevo como mínimo en este 60%. Si el circuito alberga alguna prueba anterior al mundial se debe modificar para que el layout sea distinto en esta proporción como mínimo. No se permitirá ningún tipo de práctica a ningún participante en este nuevo trazado.
Recordamos que el Pre Mundial sera en el mes de Septiembre 2012
En lo que se refiere a Combustible, que hasta la fecha se regía por los mismos niveles que EFRA, el contenido máximo en nitrometano será del 25% con un peso específico del 0.91 gr/cc a 20º Celsius; realizándose su medida en el pitlane; de forma que si a algún piloto se le detectasen niveles superiores a este valor, se dará como no válido su resultado en la manga o final para la que se hayan detectado estos valores.
En segundo lugar el horario, que actualmente consta de 8 días para el evento dedicando el primer sábado para ronda de prácticas. Tras la revisión, el sábado se realizará el proceso de admisión desde las 9:00h de la mañana, con una ronda de prácticas organizada por grupos a partir de las 14:00h. El domingo se terminará de realizar la admisión con dos rondas de prácticas, una por la mañana y otra por la tarde. Si finalmente el tiempo por vuelta resulta ser para el circuito alrededor de 50sg, se podría plantear la posibilidad de realizar grupos de 15 pilotos y realizar 3 rondas de prácticas en lugar de 2.
Por último, el circuito, permanecerá cerrado 90 días antes del Mundial, con un 60% del layout nuevo o modificado en esta proporción después tras el Warm Up. El trazado según la normativa, debe ser nuevo o casi nuevo como mínimo en este 60%. Si el circuito alberga alguna prueba anterior al mundial se debe modificar para que el layout sea distinto en esta proporción como mínimo. No se permitirá ningún tipo de práctica a ningún participante en este nuevo trazado.
Recordamos que el Pre Mundial sera en el mes de Septiembre 2012
25 de mayo de 2012
23 de mayo de 2012
22 de mayo de 2012
21 de mayo de 2012
20 de mayo de 2012
19 de mayo de 2012
18 de mayo de 2012
17 de mayo de 2012
ERA FECHA CAMPEONATO NACIONAL OFF ROAD
Estimados Automodelistas:
Los Invitamos a todos a participar de la 3º Fecha del Campeonato Nacional 1/8 Off Road a realizarse en las instalaciones del Club Guillermo Tell de Rosario (campo nº2 General Lagos) la cual va a contar con la fiscalizacion de Appartt.
El evento se realizara los dias 25, 26 y 27 de Mayo en las instalaciones antes mencionadas, cabe destacar que el circuito se abrira para pruebas libres el viernes 25 a partir de las 12:00 hs.
Es de vital importancia para todos aquellos pilotos que vienen desde diferentes localidades que deben realizar la reserva hotelera lo mas pronto posible ya que por ser Fin de Semana Largo las plazas escasean, es por esto que les rogamos comunicarse via mail a: caigareta@yahoo.com para hacer las consultas de hoteles y reservas, vale mencionar que ni el club ni la sub comision podran hacer reservas ya que para ello se ha designado a la persona antes mencionada para que haga los tramites correspondientes.
La inscripcion esta abierta y se cerrara el miercoles 23 de Mayo a las 20:00 hs.
Esta tendra un valor de $200.- de haber realizado la pre-inscripcion y si no se ha hecho tendra un valor de $280.- en pista.
La Licencia AAPARTT de las clases B y Sub 18 tendra un valor de $60.- y la licencia para pilotos clase "PRO" sera de $120-.
La Direccion de la Carrera sera Realizada por Flavio Lombardo, en la toma de tiempos estara Romina Jara, y como Comisario Deportivo de la Carrera se encontrara a Ariel Monaco.
Los esperamos a todos para disfrutar de una fecha a puro NITRO, esperando superar el record de inscriptos.
Saludos.
Sub-Comisión de Automodelismo del Circulo C. de Rosario de Sta. Fe "Guillermo Tell" Ruta A021 Km 281 - General Lagos.
Los Invitamos a todos a participar de la 3º Fecha del Campeonato Nacional 1/8 Off Road a realizarse en las instalaciones del Club Guillermo Tell de Rosario (campo nº2 General Lagos) la cual va a contar con la fiscalizacion de Appartt.
El evento se realizara los dias 25, 26 y 27 de Mayo en las instalaciones antes mencionadas, cabe destacar que el circuito se abrira para pruebas libres el viernes 25 a partir de las 12:00 hs.
Es de vital importancia para todos aquellos pilotos que vienen desde diferentes localidades que deben realizar la reserva hotelera lo mas pronto posible ya que por ser Fin de Semana Largo las plazas escasean, es por esto que les rogamos comunicarse via mail a: caigareta@yahoo.com para hacer las consultas de hoteles y reservas, vale mencionar que ni el club ni la sub comision podran hacer reservas ya que para ello se ha designado a la persona antes mencionada para que haga los tramites correspondientes.
La inscripcion esta abierta y se cerrara el miercoles 23 de Mayo a las 20:00 hs.
Esta tendra un valor de $200.- de haber realizado la pre-inscripcion y si no se ha hecho tendra un valor de $280.- en pista.
La Licencia AAPARTT de las clases B y Sub 18 tendra un valor de $60.- y la licencia para pilotos clase "PRO" sera de $120-.
La Direccion de la Carrera sera Realizada por Flavio Lombardo, en la toma de tiempos estara Romina Jara, y como Comisario Deportivo de la Carrera se encontrara a Ariel Monaco.
Los esperamos a todos para disfrutar de una fecha a puro NITRO, esperando superar el record de inscriptos.
Saludos.
Sub-Comisión de Automodelismo del Circulo C. de Rosario de Sta. Fe "Guillermo Tell" Ruta A021 Km 281 - General Lagos.
15 de mayo de 2012
SE VIENE LA 2DA FECHA PARA LA CATEGORIA 1/10 EN MIRAMAR....CRONOGRAMA DE CARRERAS
CRONOGRAMA DOMINGO 20
CATEGORIA GT 1/10
10.00 ARMADO DEL CIRCUITO
10.30 PISTA HABILITADA PRUEBAS LIBRES.
13.00 CIERRE DE PISTA
13.30 CARRERA GT
“A” COLOCADORES TANDA C
13.55 CARRERA GT
“B” COLOCADORES TANDA A
14.20 CARRERA GT
“C” COLOCADORES TANDA B
15.30 CARRERA 2 GT “A”
COLOCADORES TANDA C
15.55 CARRERA 2 GT “B”
COLOCADORES TANDA A
16.20 CARRERA 2 GT “C”
COLOCADORES TANDA B
NUEVO COMBUSTIBLE MECAFUELL AL 16% MEJORADO.....
GRACIAS A LA BUENA VOLUNTAD DEL COLO ALBERDI, NOS DIO LA POSIBILIDAD DE PODER ELEGIR EL COMBUSTIBE QUE QUEREMOS UTILIZAR. SABEMOS QUE AL 16% DE NITROMETANO HAY MUCHOS COMBUSTIBLES PERO TAMBIEN DIFERENTES MEZCLAS DE ACEITES REFINADOS Y CASTOR.
EN ESTE UTIMO PEDIDO NOS HA DEJADO PEDIR A NUESTRO GUSTO ( DE DIFERENTES OPCIONES QUE TENIAMOS) Y LA VERDAD QUE ENCONTRAMOS MUCHAS VENTAJAS; ENTRE ELLAS MENOR TEMPERATURA, MAS REACCION Y VELOCIDAD Y MAS DURABILIDAD ( MENOR CONSUMO)
ESTA DISPONIBLE EN BIDONES DE 2 LITROS Y EL VALOR PROMOCIONAL PARA SOCIOS DEL CLUB MITRE $130.
TODO SOCIO DEL CLUB QUE ESTE UTILIZANDO OTRO COMBUSTIBLE TIENE LA POSIBILIDAD DE PROBAR UN TANQUE SIN CARGO EN LAS PROXIMAS PRUEBAS LIBRES/Y/O CARRERA.
EN ESTE UTIMO PEDIDO NOS HA DEJADO PEDIR A NUESTRO GUSTO ( DE DIFERENTES OPCIONES QUE TENIAMOS) Y LA VERDAD QUE ENCONTRAMOS MUCHAS VENTAJAS; ENTRE ELLAS MENOR TEMPERATURA, MAS REACCION Y VELOCIDAD Y MAS DURABILIDAD ( MENOR CONSUMO)
ESTA DISPONIBLE EN BIDONES DE 2 LITROS Y EL VALOR PROMOCIONAL PARA SOCIOS DEL CLUB MITRE $130.
TODO SOCIO DEL CLUB QUE ESTE UTILIZANDO OTRO COMBUSTIBLE TIENE LA POSIBILIDAD DE PROBAR UN TANQUE SIN CARGO EN LAS PROXIMAS PRUEBAS LIBRES/Y/O CARRERA.
Nuevas formulaciones del combustible Meccafuel
Además de la más alta calidad de los materiales primas utilizadas por MECCAMO es importante señalar que el combustible MECCAMO no se obtiene de una simple mezcla de las materias primas. La producción de combustiblecomienza con una reacción química preliminar entre el nitrometano y las moléculas de la formulación de aceite sintético que incorpora en su MECCAMO combustibles.
Usando sólo las materias primas que han sido probados por nuestro propio personal y equipo y demostrado que han alcanzado los estándares exigidos por MECCAMO nuestros productos se mezclan en el pre-determinados métodos para lograr los resultados deseados. El control de calidad continúa durante todo el proceso de fabricación después de lo cual se toman 3 muestras de cada lote de fabricación se identifican y se registran. Una muestra está sujeta a prueba por nuestro equipo de control espectrometría infrarroja y cromatografía y es verificacada para determinar si el producto puede ser envasado o no. Las otras 2 muestras son selladas y conservadas en la fábrica durante un mínimo de 2 años, donde sirven como muestras de control en caso de cualquier problema. Una vez mezclados los combustibles se almacenan en depósitos de acero inoxidable 304L bajo gas nitrógeno hasta el envasado.
ADITIVOS
MECCAFUEL INGENIERIA Y TECNOLOGIA EN LA ELABORACION DE COMBUSTIBLE.
UNA BREVE Y DESCRIPTIVA EXPLICACION SOBRE LOS COMBUSTIBLES MECCAFUEL DE FRANCIA.
ADITIVOS
El combustible Meccafuel tiene posee 3inhibidores la corrosión
MECCAMO han desarrollado un inhibidor de la corrosión formulado específicamente para uso en micromotores de RC y esto protege a los componentes del motor de la oxidación (rulemanes y cigueñal)
Anti-Fricción
Se utiliza en nuestros combustibles para reducir la temperatura de operación, ademas mejora el consumo de combustible reduciendolo hasta en un 10% y aumenta la vida útil hasta un 40% en comparación con las marcas de combustible. El paquete anti-fricción también se ajusta a la normativa Efra.
Anti-espuma
Este agente está diseñado para reducir la formación de burbujas de aire dentro del combustible causado por la vibración. EVITANDO QUE BURBUJAS ENTREN EL EL CARBURADOR DIFICULTANDO LA CARBURACION
LUBRICANTES El aceite de ricino es un aceite vegetal con propiedades específicas que benefician a los micromotores, para lograr una protección superior, el aceite de ricino que se utiliza en nuestros combustibles es sólo de la calidad farmacéutica. Esteaceite se ajusta a la norma
FARMACOPEA (CODEX), que garantiza la máxima pureza para la protección de los motores.
aceite sintético QUE MECCAFUEL ha desarrollado es una variedad ESPECIFICA para uso en micromotores. Estos aceites permiten que cada motor pueda alcanzar el maximo rendimiento. En efecto, los aceites queMECCAFUEL incorporan dentro de los combustibles garantiza lubricación excepcional en todas las condiciones de uso.
NITROMETANO
Nuestro Nitrometano es importado de Estados Unidos, este llega a nuestra fábrica en perfecto estado, es almacenado bajo nitrogeno, en depósitos de acero inoxidable 304L para que no se humedezca. La cantidad de nitrometano en el combustible MECCAMO se calcula por el volumen. garantizando su correcta medida.
METANOL El metanol es transportado en cisternas especiales, cada uno con 30.000 litros que tienen el vacío lleno de nitrógeno.Estas cisternas se utilizan sólo para el transporte de metanol para evitar cualquier contaminación. Tras la recepción en la fábrica el metanol se transfiere y se almacenan en depósitos de acero inoxidable 304L, de nuevo bajo nitrógeno, para asegurar que no se humedezcan.
TODO ESTO HACE QUE MECCAFUEL SEA MAS QUE UNA MEZCLA DE COMPONENTES.
Además de la más alta calidad de los materiales primas utilizadas por MECCAMO es importante señalar que el combustible MECCAMO no se obtiene de una simple mezcla de las materias primas. La producción de combustiblecomienza con una reacción química preliminar entre el nitrometano y las moléculas de la formulación de aceite sintético que incorpora en su MECCAMO combustibles.
Usando sólo las materias primas que han sido probados por nuestro propio personal y equipo y demostrado que han alcanzado los estándares exigidos por MECCAMO nuestros productos se mezclan en el pre-determinados métodos para lograr los resultados deseados. El control de calidad continúa durante todo el proceso de fabricación después de lo cual se toman 3 muestras de cada lote de fabricación se identifican y se registran. Una muestra está sujeta a prueba por nuestro equipo de control espectrometría infrarroja y cromatografía y es verificacada para determinar si el producto puede ser envasado o no. Las otras 2 muestras son selladas y conservadas en la fábrica durante un mínimo de 2 años, donde sirven como muestras de control en caso de cualquier problema. Una vez mezclados los combustibles se almacenan en depósitos de acero inoxidable 304L bajo gas nitrógeno hasta el envasado.
ADITIVOS
MECCAFUEL INGENIERIA Y TECNOLOGIA EN LA ELABORACION DE COMBUSTIBLE.
UNA BREVE Y DESCRIPTIVA EXPLICACION SOBRE LOS COMBUSTIBLES MECCAFUEL DE FRANCIA.
ADITIVOS
El combustible Meccafuel tiene posee 3inhibidores la corrosión
MECCAMO han desarrollado un inhibidor de la corrosión formulado específicamente para uso en micromotores de RC y esto protege a los componentes del motor de la oxidación (rulemanes y cigueñal)
Anti-Fricción
Se utiliza en nuestros combustibles para reducir la temperatura de operación, ademas mejora el consumo de combustible reduciendolo hasta en un 10% y aumenta la vida útil hasta un 40% en comparación con las marcas de combustible. El paquete anti-fricción también se ajusta a la normativa Efra.
Anti-espuma
Este agente está diseñado para reducir la formación de burbujas de aire dentro del combustible causado por la vibración. EVITANDO QUE BURBUJAS ENTREN EL EL CARBURADOR DIFICULTANDO LA CARBURACION
LUBRICANTES El aceite de ricino es un aceite vegetal con propiedades específicas que benefician a los micromotores, para lograr una protección superior, el aceite de ricino que se utiliza en nuestros combustibles es sólo de la calidad farmacéutica. Esteaceite se ajusta a la norma
FARMACOPEA (CODEX), que garantiza la máxima pureza para la protección de los motores.
aceite sintético QUE MECCAFUEL ha desarrollado es una variedad ESPECIFICA para uso en micromotores. Estos aceites permiten que cada motor pueda alcanzar el maximo rendimiento. En efecto, los aceites queMECCAFUEL incorporan dentro de los combustibles garantiza lubricación excepcional en todas las condiciones de uso.
NITROMETANO
Nuestro Nitrometano es importado de Estados Unidos, este llega a nuestra fábrica en perfecto estado, es almacenado bajo nitrogeno, en depósitos de acero inoxidable 304L para que no se humedezca. La cantidad de nitrometano en el combustible MECCAMO se calcula por el volumen. garantizando su correcta medida.
METANOL El metanol es transportado en cisternas especiales, cada uno con 30.000 litros que tienen el vacío lleno de nitrógeno.Estas cisternas se utilizan sólo para el transporte de metanol para evitar cualquier contaminación. Tras la recepción en la fábrica el metanol se transfiere y se almacenan en depósitos de acero inoxidable 304L, de nuevo bajo nitrógeno, para asegurar que no se humedezcan.
TODO ESTO HACE QUE MECCAFUEL SEA MAS QUE UNA MEZCLA DE COMPONENTES.
14 de mayo de 2012
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